{"id":6823,"date":"2013-08-15T18:34:21","date_gmt":"2013-08-15T22:34:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deputadovander.com.br\/website\/?p=6823"},"modified":"2014-04-10T00:37:50","modified_gmt":"2014-04-10T03:37:50","slug":"na-antt-vander-apresenta-ppp-como-alternativa-para-brs-262-e-267","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderloubet.com.br\/deputado\/na-antt-vander-apresenta-ppp-como-alternativa-para-brs-262-e-267\/","title":{"rendered":"Na ANTT, Vander apresenta PPP como alternativa para BRs 262 e 267"},"content":{"rendered":"
\"Vander,<\/a>
Vander, Bastos e Saraiva em reuni\u00e3o na ANTT<\/figcaption><\/figure>\n

No dia 14 de agosto, o deputado federal Vander Loubet (PT-MS) esteve na sede da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), onde se reuniu com o diretor geral Jorge Luiz Macedo Bastos e seu chefe de gabinete, Paulo Eduardo Improta Saraiva. O deputado recebeu de Bastos o retorno sobre as demandas das prefeituras dos munic\u00edpios de Mato Grosso do Sul que devem ser afetados pelas obras de duplica\u00e7\u00e3o e melhoria da BR-163, cujo leil\u00e3o para concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada est\u00e1 programado para dezembro. As demandas se referem a interven\u00e7\u00f5es como pontes, t\u00faneis, passarelas para pedestres, rotat\u00f3rias e acessos a estradas vicinais e grandes empreendimentos, entre outras.<\/p>\n

De acordo com Vander, os pedidos de interven\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 BR-262 e \u00e0 BR-267 (dos seus respectivos entroncamentos com a BR-163 at\u00e9 a divisa com S\u00e3o Paulo) n\u00e3o receberam retorno por causa da decis\u00e3o do governo federal de excluir as rodovias do edital de concess\u00e3o, que deve ser lan\u00e7ado em 25 de outubro. “Em rela\u00e7\u00e3o aos pedidos sobre a BR-163, a ANTT estudou as solicita\u00e7\u00f5es dos prefeitos. Aquilo que foi considerado vi\u00e1vel dos pontos de vista t\u00e9cnico e financeiro ser\u00e1 inclu\u00eddo no edital. Conseguimos que v\u00e1rias demandas fossem atendidas. Meu gabinete j\u00e1 providenciou o envio de of\u00edcios aos prefeitos informando as reivindica\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o atendidas”, afirmou.<\/p>\n

Participa\u00e7\u00e3o p\u00fablica<\/strong> – Sobre as BRs 262 e 267, o deputado Vander e o diretor Bastos conversaram sobre alternativas para que as rodovias n\u00e3o sejam descartadas do Programa de Concess\u00e3o de Rodovias Federais. “O an\u00fancio de obras e melhorias por parte da iniciativa privada nas rodovias federais criou uma grande expectativa em Mato Grosso do Sul e acredito que n\u00e3o podemos frustrar essa expectativa”, argumentou Vander. Uma das alternativas, sugerida pelo deputado, \u00e9 a de elabora\u00e7\u00e3o de um projeto de Parceria P\u00fablico-Privada (PPP).<\/p>\n

De acordo com dados apresentados numa audi\u00eancia p\u00fablica da ANTT em Campo Grande, no \u00faltimo dia 9 de agosto, o principal motivo da retirada das BRs 262 e 267 do edital a ser lan\u00e7ado em outubro \u00e9 uma poss\u00edvel falta de interessados no leil\u00e3o, ocasionada pelo alto custo de manuten\u00e7\u00e3o e pelas altas tarifas de ped\u00e1gio que teriam que ser praticadas para garantir a viabilidade do investimento. Essa viabilidade se d\u00e1 por meio de uma conta onde o valor a ser investido nas rodovias para duplica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o \u00e9 dividido pelo volume de tr\u00e1fego estimado no per\u00edodo da concess\u00e3o, cerca de 30 anos. “A 262 e a 267 s\u00e3o rodovias importantes para nosso estado. Mas como essas elas t\u00eam bem menor tr\u00e1fego que a BR-163, o neg\u00f3cio s\u00f3 seria vi\u00e1vel se a tarifa de ped\u00e1gio fosse alta e isso, obviamente, n\u00e3o traria benef\u00edcio nenhum para os motoristas e n\u00e3o desperta o interesse dos empres\u00e1rios”, explica Vander.<\/p>\n

A sa\u00edda, segundo Vander, seria uma PPP para reduzir o custo da iniciativa privada nas obras das rodovias. “Reduzindo o peso dos investimentos das empresas, n\u00e3o haveria necessidade de uma tarifa alta de ped\u00e1gio e o neg\u00f3cio se tornaria mais atraente para um leil\u00e3o. Al\u00e9m da entrada da Uni\u00e3o com recursos para as obras, seria importante tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o do Estado, na isen\u00e7\u00e3o de ICMS dos materiais a serem utilizados, e dos munic\u00edpios, na isen\u00e7\u00e3o do ISS das obras. Mas essa isen\u00e7\u00e3o seria restrita \u00e0s obras. No ped\u00e1gio os impostos seriam cobrados normalmente para n\u00e3o prejudicar a arrecada\u00e7\u00e3o p\u00fablica”, pontua o parlamentar.<\/p>\n

O deputado Vander pretende marcar audi\u00eancia com o ministro dos Transportes, C\u00e9sar Borges, para apresentar a alternativa do edital de PPP com concess\u00e3o. Caso a ideia seja aceita, caber\u00e1 \u00e0 ANTT realizar os estudos t\u00e9cnicos e de viabilidade. No entantom o parlamentar n\u00e3o descarta uma a\u00e7\u00e3o completa do governo federal nas rodovias. “Acredito que temos que insistir no modelo de concess\u00e3o da BR-262 e da BR-267 \u00e0 iniciativa privada, mas se isso n\u00e3o prosperar pretendo, individualmente e junto com a bancada, trabalhar para que essas estradas sejam contempladas em a\u00e7\u00f5es do PAC 2, a fim de garantir pelo menos a duplica\u00e7\u00e3o dos trechos que faziam parte do edital original”, conclui.<\/p>\n

(\u00c9der Yanaguita – Ascom\/Deputado Vander)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O deputado tamb\u00e9m recebeu retorno sobre demandas dos munic\u00edpios para obras na BR-163, cujo leil\u00e3o est\u00e1 marcado para dezembro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7861,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2099,10],"tags":[147,294,295,296,493,1302,1596,1973],"class_list":["post-6823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ms-noticias","category-noticias","tag-antt","tag-br-163","tag-br-262","tag-br-267","tag-concessao","tag-ministerio","tag-ppp","tag-transportes"],"yoast_head":"\nNa ANTT, Vander apresenta PPP como alternativa para BRs 262 e 267<\/title>\n<meta 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