{"id":5683,"date":"2012-08-15T16:26:59","date_gmt":"2012-08-15T20:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deputadovander.com.br\/website\/?p=5683"},"modified":"2012-08-15T16:26:59","modified_gmt":"2012-08-15T20:26:59","slug":"brasil-finalmente-tera-infraestrutura-compativel-com-seu-tamanho-afirma-dilma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderloubet.com.br\/deputado\/brasil-finalmente-tera-infraestrutura-compativel-com-seu-tamanho-afirma-dilma\/","title":{"rendered":"Brasil finalmente ter\u00e1 infraestrutura compat\u00edvel com seu tamanho, afirma Dilma"},"content":{"rendered":"
\"Dilma<\/a>
Dilma durante lan\u00e7amento do Programa (foto: Roberto Stuckert Filho\/PR)<\/figcaption><\/figure>\n

A presidenta Dilma Rousseff afirmou hoje (15), durante o lan\u00e7amento do Programa de Investimentos em Log\u00edstica: Rodovias e Ferrovias, que o Brasil finalmente ter\u00e1 uma infraestrutura compat\u00edvel com o seu tamanho. O programa prev\u00ea investimentos de R$ 133 bilh\u00f5es para a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

“Estamos iniciando hoje nessa solenidade uma etapa da qual o Brasil vai sair mais rico e mais forte, mais moderno e mais competitivo. Uma etapa que dar\u00e1 \u00e0 economia brasileira o tamanho que as necessidades de nossa popula\u00e7\u00e3o exigem. O Brasil ter\u00e1, finalmente, uma infraestrutura compat\u00edvel com o seu tamanho”, afirmou.<\/p>\n

Segundo a presidenta, o programa de concess\u00f5es tem como objetivo reduzir o custo do transporte e tornar a economia mais competitiva. Dilma afirmou tamb\u00e9m que o Programa de Investimentos em Log\u00edstica, que se iniciou com concess\u00f5es de rodovias e ferrovias, futuramente vai abranger portos, aeroportos e hidrovias.<\/p>\n

“Nosso prop\u00f3sito com este programa e os que anunciaremos na sequ\u00eancia para aeroportos e para portos \u00e9 nos unirmos aos concession\u00e1rios para obter o melhor que a iniciativa privada pode oferecer em efici\u00eancia, e o melhor que o Estado pode e deve oferecer em planejamento e gest\u00e3o de recursos p\u00fablicos”, disse.<\/p>\n

\"FERROVIAS\"<\/a>\"FERROVIAS\"<\/a>\"FERROVIAS\"<\/a><\/p>\n

\"RODOVIAS\"<\/a>\"RODOVIAS\"<\/a>\"RODOVIAS<\/a><\/p>\n

Investimentos em MS<\/strong><\/p>\n

O deputado federal Vander Loubet (PT-MS) comemorou o an\u00fancio do Programa tendo em vista que j\u00e1 havia solicitado ao Poder Executivo que os projetos da Ferroeste e Norte-Sul fossem inclu\u00eddos no rol de prioridades na \u00e1rea de investimentos. “A solicita\u00e7\u00e3o era para inclus\u00e3o dos projetos na segunda fase do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento [PAC 2], mas acredito que a cria\u00e7\u00e3o desse Programa \u00e9 ainda melhor pois mostra a preocupa\u00e7\u00e3o do governo com a infraestrutura nacional. \u00c9 um plano de m\u00e9dio e longo prazo, mas que pretende saldar uma d\u00edvida de d\u00e9cadas de atraso em investimentos em log\u00edstica como a pr\u00f3pria Dilma declarou”, destacou Vander.<\/p>\n

No plano rodovi\u00e1rio, o governo federal vai investir R$ 42 bilh\u00f5es em 7,5 mil km de estradas, sendo R$ 23,5 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos cinco anos. Em Mato Grosso do Sul, receber\u00e3o investimentos a BR-163, a BR-262 e a BR-267, que devem ser duplicadas.<\/p>\n

J\u00e1 nas ferrovias, o investimento total ser\u00e1 de R$ 91 bilh\u00f5es em 10 mil km de trilhos. Desse valor, R$ 56 bilh\u00f5es ser\u00e3o aplicados nos pr\u00f3ximos cinco anos. E o plano apresentado pela presidenta Dilma contempla dois projetos sul-mato-grossenses: o trecho da Ferrovia Norte-Sul que vai ligar Estrela d’Oeste (SP) a Maracaju, passando por Panorama (SP); e o trecho da Ferroeste que ligar\u00e1 Mafra (SC) a Maracaju, passando por Cascavel (PR).<\/p>\n

(\u00c9der Yanaguita – Assessoria\/Deputado Vander)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vander, que j\u00e1 havia solicitado prioridade para projetos de MS, comemorou plano anunciado por Dilma.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10],"tags":[17,24,292,608,807,824,1178,1336,1655,1742,2033],"class_list":{"0":"post-5683","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"tag-17","8":"tag-24","9":"tag-br","10":"tag-deputado","11":"tag-federal","12":"tag-ferrovia","13":"tag-loubet","14":"tag-ms","15":"tag-pt","16":"tag-rodovia","17":"tag-vander"},"yoast_head":"\nBrasil finalmente ter\u00e1 infraestrutura compat\u00edvel com seu 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