{"id":3383,"date":"2011-07-04T15:54:29","date_gmt":"2011-07-04T19:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deputadovander.com.br\/website\/?p=3383"},"modified":"2011-07-04T15:54:29","modified_gmt":"2011-07-04T19:54:29","slug":"vander-mudancas-nos-transportes-nao-altera-projetos-de-ferrovias-em-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderloubet.com.br\/deputado\/vander-mudancas-nos-transportes-nao-altera-projetos-de-ferrovias-em-ms\/","title":{"rendered":"Vander: mudan\u00e7as nos Transportes n\u00e3o alteram projetos de ferrovias em MS"},"content":{"rendered":"

\"Vander<\/a>
Vander n\u00e3o cr\u00ea em paralisa\u00e7\u00e3o de projetos de ferrovias em MS<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Depois do an\u00fancio de que a presidenta Dilma Rousseff decidiu manter o ministro Alfredo Nascimento no comando dos Transportes, o deputado federal Vander Loubet (PT-MS) afirmou que os projetos de ferrovias para Mato Grosso do Sul n\u00e3o devem ser prejudicados, independente das mudan\u00e7as que possam ser feitas na pasta. “O Plano de Revitaliza\u00e7\u00e3o das Ferrovias faz parte do PAC [Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento] e n\u00e3o \u00e9 uma pol\u00edtica p\u00fablica do Minist\u00e9rio dos Transportes, mas sim do governo federal”, destacou.<\/p>\n

Segundo a assessoria de imprensa do Pal\u00e1cio do Planalto, a presidenta j\u00e1 conversou com o ministro Nascimento e pediu que ele conduza as investiga\u00e7\u00f5es sobre o suposto esquema envolvendo servidores do minist\u00e9rio e de \u00f3rg\u00e3os ligados \u00e0 pasta em superfaturamento de obras e recebimento de propina de empreiteiras e consultorias.<\/p>\n

“A presidenta Dilma tem como estilo o controle administrativo das a\u00e7\u00f5es governamentais e, antes mesmo das den\u00fancias, j\u00e1 estava cobrando maior efici\u00eancia e rapidez dos gastos p\u00fablicos por parte do Minist\u00e9rio do Transportes”, afirma Vander Loubet. Para o deputado, a partir de agora pode haver mais agilidade no andamento dos projetos em quest\u00e3o. “A Presid\u00eancia vai acompanhar de perto as a\u00e7\u00f5es, por isso as coisas v\u00e3o seguir melhor do que estavam antes”, completa.<\/p>\n

Mesmo com o afastamento de Jos\u00e9 Francisco das Neves da presid\u00eancia da Valec Engenharia, Constru\u00e7\u00f5es e Ferrovias S\/A, empresa p\u00fablica do governo ligada \u00e0 pasta dos Transportes, o que est\u00e1 em andamento n\u00e3o deve mudar. “As obras das ferrovias no estado n\u00e3o come\u00e7aram, n\u00e3o foram licitadas. O que existe s\u00e3o os estudos de viabilidade para definir os tra\u00e7ados e os custos das obras. Com os \u00faltimos acontecimentos, apenas deve ocorrer uma maior fiscaliza\u00e7\u00e3o e acompanhamento dos or\u00e7amentos que envolvem essas ferrovias”, afirma o deputado Vander.<\/p>\n

Atualmente, h\u00e1 dois projetos de ferrovias em Mato Grosso do Sul sendo viabilizados pela Valec: a chamada Ferrovia do Pantanal, trecho da Ferrovia Norte-Sul que deve ligar a cidade de Panorama (SP) a Porto Murtinho (MS), passando pela regi\u00e3o da Grande Dourados; e o trecho da Ferrosul\/Ferroeste que deve estender trilhos entre as cidades de Cascavel\/Gua\u00edra (PR) e Maracaju (MS), passando por Mundo Novo e Dourados.<\/p>\n

Negocia\u00e7\u00e3o antiga<\/strong><\/p>\n

Para o ex-deputado federal Dagoberto Nogueira (PDT), a afirma\u00e7\u00e3o de Vander confirma uma expectativa sua. “Esses projetos de ferrovias para o estado independem de quem vai estar \u00e0 frente da Valec ou at\u00e9 mesmo do Minist\u00e9rio dos Transportes. \u00c9 uma negocia\u00e7\u00e3o antiga, que come\u00e7ou quando eu estava na C\u00e2mara dos Deputados”, afirma.<\/p>\n

Dagoberto explica que em 2008 foi procurado pelo ent\u00e3o presidente da Ferroeste (Estrada de Ferro Paran\u00e1 Oeste S\/A), Samuel Gomes, que estava em busca de recursos para licitar o projeto do trecho da ferrovia ligando Cascavel a Gua\u00edra, no Paran\u00e1. Na ocasi\u00e3o, o deputado federal pedetista conseguiu R$ 1 milh\u00e3o junto ao governo federal para essa finalidade. J\u00e1 em 2009, Dagoberto e Vander fizeram uma emenda de R$ 12 milh\u00f5es para viabilizar o projeto do trecho de Gua\u00edra a Maracaju.<\/p>\n

\"Dagoberto<\/a>
Dagoberto e Samuel: projetos ganharam corpo em 2008 e 2009<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

O ex-deputado federal destaca ainda que, na \u00e9poca, marcou reuni\u00f5es em Mato Grosso do Sul para Samuel Gomes conversar com o deputado Vander Loubet e com o governador Andr\u00e9 Puccinelli (PMDB), a fim de discutir a capta\u00e7\u00e3o de recursos para execu\u00e7\u00e3o do projeto. “O trabalho meu e do Vander, junto com a\u00e7\u00e3o do [deputado] Biffi e do [senador] Delc\u00eddio, nossa bancada de base, e com o apoio do governador, culminou na inclus\u00e3o dessa ferrovia no PAC. O projeto que era do nosso estado virou um projeto do Pa\u00eds, do governo federal. Por isso acho dif\u00edcil que qualquer mudan\u00e7a nos Transportes atrapalhe o que est\u00e1 em andamento”, conclui Dagoberto.<\/p>\n

Antiga Noroeste<\/strong><\/p>\n

Enquanto projetos de novas ferrovias s\u00e3o discutidos no estado, h\u00e1 tamb\u00e9m um debate sobre a ferrovia que j\u00e1 existe. No dia 29 de junho, o senador Delc\u00eddio do Amaral (PT-MS) recebeu em em Bras\u00edlia a visita do presidente da Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL), Paulo Bas\u00edlio, e do diretor de log\u00edstica da empresa, Alexandre Santoro, com quem discutiu alternativas para melhorar a malha ferrovi\u00e1ria de Mato Grosso do Sul. A empresa det\u00e9m, por concess\u00e3o federal, o direito de operar o ramal que vai de Bauru (SP) a Corumb\u00e1 (MS), trecho que era operado pela antiga Estrada de Ferro Noroeste do Brasil.<\/p>\n

“Expus aos diretores da ALL a necessidade de investimentos urgentes na substitui\u00e7\u00e3o de trilhos e dormentes, aquisi\u00e7\u00e3o de novas locomotivas e vag\u00f5es e a estrutura\u00e7\u00e3o de um projeto que permita aumentar a velocidade na linha e ampliar a capacidade de transporte de carga, adequando-a as necessidades de desenvolvimento de Mato Grosso do Sul. Eles concordaram com o nosso ponto de vista e disseram que a empresa est\u00e1 elaborando uma proposta nesse sentido, que dever\u00e1 estar pronta em agosto”, revelou o senador.<\/p>\n

Plano de Revitaliza\u00e7\u00e3o das Ferrovias<\/strong><\/p>\n

Assista abaixo ao v\u00eddeo da Valec sobre os projetos que integram o Plano de Revitaliza\u00e7\u00e3o das Ferrovias, iniciado em 2003 no governo Lula e mantido na gest\u00e3o da presidenta Dilma como parte integrante do PAC:<\/p>\n

<\/param><\/param><\/param><\/object><\/p>\n

(\u00c9der Yanaguita\/Assessoria, com informa\u00e7\u00f5es da Assessoria\/Senador Delc\u00eddio)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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