{"id":2125,"date":"2010-08-21T15:14:17","date_gmt":"2010-08-21T19:14:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deputadovander.com.br\/website\/?p=2125"},"modified":"2010-08-21T15:14:17","modified_gmt":"2010-08-21T19:14:17","slug":"lula-visita-projetos-de-urbanizacao-e-autoriza-obras-do-contorno-rodoviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderloubet.com.br\/deputado\/lula-visita-projetos-de-urbanizacao-e-autoriza-obras-do-contorno-rodoviario\/","title":{"rendered":"Lula visita projetos de urbaniza\u00e7\u00e3o e autoriza obras do contorno rodovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

\n

\"Obras<\/a>
Obras de revitaliza\u00e7\u00e3o da BR-163<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Com atua\u00e7\u00e3o decisiva do deputado federal Vander Loubet (PT-MS), o governo do presidente Lula tem contemplado Campo Grande com o maior aporte de recursos que a cidade j\u00e1 recebeu do governo federal em toda a sua hist\u00f3ria. E n\u00e3o ser\u00e1 diferente na visita que o presidente agendou para o dia 24 deste m\u00eas, v\u00e9spera do 111\u00b0 anivers\u00e1rio de funda\u00e7\u00e3o da capital. Al\u00e9m de visitar os projetos de urbaniza\u00e7\u00e3o de favelas das bacias dos c\u00f3rregos Caba\u00e7a e Segredo, que incluem unidades habitacionais e parques lineares, Lula traz outro presente para a popula\u00e7\u00e3o: vai assinar a autoriza\u00e7\u00e3o para o in\u00edcio das obras de conclus\u00e3o do contorno rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

Complexo Segredo<\/strong><\/p>\n

Com recursos em torno dos R$ 33 milh\u00f5es, assegurados pelo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), do governo federal e contrapartida da Prefeitura, as obras de urbaniza\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Complexo Segredo beneficiar\u00e3o diretamente milhares de fam\u00edlias distribu\u00eddas por dezenas de bairros da regi\u00e3o Norte da Capital e tamb\u00e9m v\u00e3o agregar novas melhorias em outras regi\u00f5es da cidade.<\/p>\n

No n\u00facleo do projeto, as interven\u00e7\u00f5es compreendem a urbaniza\u00e7\u00e3o do c\u00f3rrego, 6,5 km de asfalto, drenagem de \u00e1guas pluviais e constru\u00e7\u00e3o de um parque linear. E ainda est\u00e3o sendo executadas obras de suporte ambiental, de lazer e de redistribui\u00e7\u00e3o das op\u00e7\u00f5es de fluxo vi\u00e1rio.<\/p>\n

O Complexo Segredo faz parte de um novo desenho urbano que est\u00e1 sendo criado para habilitar Campo Grande entre as cidades com melhores respostas em mobilidade urbana, tr\u00e1fego, equipamentos de lazer e condi\u00e7\u00f5es de sustentabilidade. Nesse mosaico, entra o prolongamento da Norte-Sul, a partir da avenida Mascarenhas de Moraes, com aproximadamente 4,5 km de extens\u00e3o, beneficiando 21 comunidades.<\/p>\n

Esse projeto diminui as dist\u00e2ncias entre os bairros e o Centro, com a liga\u00e7\u00e3o da avenida Mascarenhas de Moraes at\u00e9 o Residencial Estrela do Sul e a pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica dos bairros pr\u00f3ximos ao c\u00f3rrego Segredo (Jardim Semin\u00e1rio, S\u00e3o Benedito, Ot\u00e1vio P\u00e9cora, Estrela do Sul e Coronel Antonino). Duas das quatro pontes previstas no projeto est\u00e3o prontas. E as melhorias n\u00e3o param por a\u00ed: tr\u00eas barragens para conten\u00e7\u00e3o de enchentes, parque linear de 35 hectares, viveiro de mudas, quadra esportiva e centro de reciclagem e educa\u00e7\u00e3o ambiental completam o conjunto de provid\u00eancias que asseguram bem-estar \u00e0s comunidades.<\/p>\n

Contorno rodovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

Com quase 22 km, a etapa complementar do Macroanel de Campo Grande, no Contorno Rodovi\u00e1rio das BRs 060 (sa\u00edda para Rochedo), 163 (sa\u00edda para Cuiab\u00e1) e 262 (sa\u00edda para Corumb\u00e1), representa investimentos de R$ 27 milh\u00f5es, feitos por meio de um conv\u00eanio entre o governo federal (via Minist\u00e9rio dos Transportes) e a Prefeitura.<\/p>\n

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a conclus\u00e3o do Macroanel proporcionar\u00e1 significativa melhora do tr\u00e1fego da cidade: os ve\u00edculos pesados deixar\u00e3o de circular no per\u00edmetro urbano, produzindo benef\u00edcios excepcionais, principalmente a redu\u00e7\u00e3o de acidentes e a maior durabilidade do pavimento.<\/p>\n

Os estudos t\u00e9cnicos do Minist\u00e9rio definem que o crescente aumento da frota de ve\u00edculos no Brasil provocou redu\u00e7\u00e3o na velocidade m\u00e9dia de deslocamento em Campo Grande. Em S\u00e3o Paulo, foram adotadas medidas para que o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados nas ruas da cidade fosse limitado em diversos hor\u00e1rios para melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Revitaliza\u00e7\u00e3o da BR-163<\/strong><\/p>\n

Uma das interven\u00e7\u00f5es do deputado Vander para a melhoria da malha vi\u00e1ria de Mato Grosso do Sul e de Campo Grande \u00e9 a moderniza\u00e7\u00e3o da BR-163, com servi\u00e7os de sinaliza\u00e7\u00e3o, duplica\u00e7\u00e3o, travessias urbanas e restaura\u00e7\u00e3o do pavimento. Um desses trechos revitalizados com restaura\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 o de 103 km entre Nova Alvorada do Sul (entroncamento com a BR-267) e o entroncamento com as BRs-060 e 262, pr\u00f3ximo a Campo Grande, na sa\u00edda para S\u00e3o Paulo. Os investimentos nessa etapa somam cerca de R$ 31 milh\u00f5es.<\/p>\n

(Edson Moraes – Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o; foto: DNIT)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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