O Corredor Bioce\u00e2nico, trajeto que liga os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico, possibilitar\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 8 mil quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia no trajeto das exporta\u00e7\u00f5es de produtos sul-mato-grossenses para o mercado asi\u00e1tico, e tamb\u00e9m de importa\u00e7\u00f5es. Com extens\u00e3o de 2.396 km, a rota permite a conex\u00e3o vi\u00e1ria do Centro-Oeste brasileiro aos portos de Antofagasta e Iquique (Chile), passando pelo Paraguai e Argentina.<\/p>\n
\u201cA localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica dos portos do Chile garante a redu\u00e7\u00e3o do tempo de viagem fazendo com que os produtos exportados tenham um custo de deslocamento menor, tornando o mercado brasileiro mais competitivo\u201d, explica o professor e pesquisador da Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS), Francisco Bayardo.<\/p>\n
Mesmo com a pandemia, a China permanece como principal destino das exporta\u00e7\u00f5es de Mato Grosso do Sul, com 44,46% do total da pauta no m\u00eas de agosto, de acordo com dados divulgados pela Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Produ\u00e7\u00e3o e Agricultura Familiar (Semagro).<\/p>\n
\u201cSe n\u00f3s lembrarmos que a China compra muita carne, por onde sai a nossa carne hoje? Pelo Sudeste, pelo Porto de Santos (SP), um trajeto distante. Se a gente pensar que esse produto poder\u00e1 sair pelo Pac\u00edfico, h\u00e1 de se considerar um encurtamento do trajeto que pode chegar at\u00e9 8 mil quil\u00f4metros, dependendo do pa\u00eds, com redu\u00e7\u00e3o de 12 a 17 dias do percurso total de uma viagem\u201d, avalia o pesquisador.<\/p>\n
Francisco Bayardo desenvolve estudos na \u00e1rea de Log\u00edstica dentro do projeto de pesquisa e extens\u00e3o da UFMS sobre o Corredor Bioce\u00e2nico, financiado por emenda parlamentar do deputado federal Vander Loubet (PT-MS). O professor destaca que Mato Grosso do Sul \u00e9 o quinto maior produtor de gr\u00e3os do Pa\u00eds, com 19,9 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho na safra de 2020.<\/p>\n
\u201cOs n\u00fameros mostram um crescimento nos \u00faltimos 10 anos que tem sido importante. Isso \u00e9 bastante significativo. N\u00f3s n\u00e3o absorvemos a produ\u00e7\u00e3o desses produtos aqui e precisamos colocar esses produtos para outros lugares. A rota poder\u00e1 contribuir para o escoamento desses gr\u00e3os para pa\u00edses que j\u00e1 exportamos e para outros mercados potenciais na \u00c1sia, Oceania e Costa Oeste dos Estados Unidos\u201d, afirma.<\/p>\n
Investimentos<\/strong> – Em Porto Murtinho, ser\u00e1 constru\u00edda uma das principais obras do Corredor Bioce\u00e2nico: a ponte sobre o Rio Paraguai. Com extens\u00e3o de 680 metros, a ponte ligar\u00e1 os munic\u00edpios de Porto Murtinho e Carmelo Peralta (Paraguai). O projeto est\u00e1 sendo realizado pelo Cons\u00f3rcio Prointec, respons\u00e1vel pelo estudo t\u00e9cnico, econ\u00f4mico e ambiental.<\/p>\n Antes mesmo da implanta\u00e7\u00e3o da rota internacional, a cidade j\u00e1 passa por transforma\u00e7\u00f5es. Atualmente, s\u00e3o dois portos em opera\u00e7\u00e3o em Porto Murtinho: o Terminal da APPM e o Terminal Portu\u00e1rio da FV Cereais, o \u00faltimo inaugurado no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n \u201cTemos esses dois portos, um com capacidade para 18 mil toneladas em seu armaz\u00e9m, e o outro com capacidade de 30 mil toneladas, prevendo-se para o ano que vem dobrar essa capacidade de armazenagem passando para 60 mil toneladas\u201d, relata o pesquisador da UFMS.<\/p>\n Com os portos, a cidade tem uma grande movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, recebendo mercadorias de um raio de at\u00e9 400 km como Maracaju, Bonito, Ant\u00f4nio Jo\u00e3o, Ponta Por\u00e3, Bela Vista, Caracol. S\u00e3o produtos como milho e soja que s\u00e3o exportados para a Argentina.<\/p>\n Outro investimento privado considerado relevante \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do Estacionamento de Triagem da distribuidora M\u00e9cari (ETM). \u201cVislumbrando o desenvolvimento na \u00e1rea de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o com melhor aparato log\u00edstico, esse grupo projetou um espa\u00e7o para atender at\u00e9 400 caminh\u00f5es bitrens, de 26 metros, com uma estrutura de restaurante bastante ampla e parte de apoio ao motorista. Esse espa\u00e7o j\u00e1 est\u00e1 funcionando para atender os caminh\u00f5es que ficam ali at\u00e9 descarregarem nos portos, evitando um desconforto, um gargalo no tr\u00e2nsito da cidade, em raz\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o excessiva de caminh\u00f5es\u201d, explica Francisco Bayardo.<\/p>\n Em uma segunda fase, o estacionamento ter\u00e1 um posto de combust\u00edveis, estrutura hoteleira, mini shopping e parte de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, como borracharia, tornando-se um espa\u00e7o estrat\u00e9gico para a estrutura log\u00edstica da regi\u00e3o.<\/p>\n Integra\u00e7\u00e3o e diversifica\u00e7\u00e3o<\/strong> – De acordo com o pesquisador Francisco Bayardo, a expectativa \u00e9 que o Corredor Bioce\u00e2nico possa favorecer a intermodalidade com o uso da estrutura rodovi\u00e1ria, fluvial e ferrovi\u00e1ria. Com uma melhor estrutura rodovi\u00e1ria, os portos de Porto Murtinho, por exemplo, poder\u00e3o receber outros tipos de produtos.<\/p>\n \u201cA ideia \u00e9 que esses portos sejam estruturados para receber cargas vivas, fertilizantes, sal, frios, inclusive, o estacionamento de triagem da M\u00e9cari ter\u00e1 um espa\u00e7o para caminh\u00f5es com produtos frios, fertilizantes e um setor para carga viva e tomadas para caminh\u00f5es frigorificados. Est\u00e3o pensando a frente, em outros produtos que ser\u00e3o importantes para circularem neste trajeto\u201d, afirma.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ferrovia, h\u00e1 expectativas de investimentos que possam favorecer a integra\u00e7\u00e3o com o Corredor Bioce\u00e2nico. \u201cN\u00f3s temos um ramal importante ligando Corumb\u00e1 com Campo Grande, outra malha ligando Campo Grande a Tr\u00eas Lagoas, e Campo Grande ao sul do Estado tamb\u00e9m. Temos a possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o desses ramais distribuindo uma quantidade maior de carga, que j\u00e1 foram utilizados de maneira relevante no passado e daqui para frente, com os investimentos, com os estudos, poder\u00e3o ser utilizados de maneira mais abrangente\u201d.<\/p>\n Em Campo Grande, a conclus\u00e3o do Terminal Intermodal de Cargas ou Porto Seco tamb\u00e9m poder\u00e1 contribuir para a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica entre os diferentes modais, favorecendo as exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es. O terminal tem capacidade para movimentar at\u00e9 2,2 milh\u00f5es de toneladas de produtos por ano.<\/p>\n \u201cSer\u00e1 poss\u00edvel armazenar e coordenar a intermodalidade dos produtos, fica em uma \u00e1rea pr\u00f3xima ao aeroporto, com uma malha f\u00e9rrea que atende, e com uma estrutura que possa melhor assistir os profissionais que trabalham com as cargas sejam rodovi\u00e1rias, ferrovi\u00e1rias e, quem sabe, at\u00e9 aerovi\u00e1rias. Isso \u00e9 importante para o desenvolvimento, como aporte e como estrutura, para que no futuro a gente tenha outras empresas se instalando nessa regi\u00e3o e que possam desenvolver trabalhos que visem a utiliza\u00e7\u00e3o da Rota Bioce\u00e2nica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conclus\u00e3o faz parte dos estudos em Log\u00edstica do projeto de pesquisa e extens\u00e3o da UFMS sobre Corredor Bioce\u00e2nico, financiado por emenda do deputado Vander Loubet.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2099,10],"tags":[2208,2423,685,2346],"class_list":{"0":"post-16790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ms-noticias","8":"category-noticias","9":"tag-comercio-exterior","10":"tag-corredor-bioceanico","11":"tag-economia","12":"tag-rota-bioceanica"},"yoast_head":"\n